Phụ kiện OEM tùy chỉnh SUS304

Bộ khung dập bằng thép không gỉ cấp ô tô này được thiết kế cho các ứng dụng kết cấu xe đòi hỏi khả năng chống ăn mòn, độ bền cơ học và chất lượng ổn định trong điều kiện sản xuất khối lượng lớn. Được sản xuất từ ​​​​thép không gỉ austenit SUS304 (AISI 304) thông qua sự kết hợp giữa quá trình kéo sâu, dập chính xác và hàn robot, các cụm giá đỡ này mang lại độ bền vượt trội trong hơn 1.000 giờ thử nghiệm phun muối trung tính mà không bị rỗ hoặc xuống cấp cấu trúc. Cơ sở sản xuất được chứng nhận IATF 16949:2016 của chúng tôi vận hành hơn 30 máy ép cơ và thủy lực có công suất từ ​​45T đến 400T, với khả năng thiết kế và xây dựng công cụ nội bộ hỗ trợ phát triển nguyên mẫu nhanh chóng thông qua sản xuất hàng loạt quy mô lớn. Mỗi cụm giá đỡ đều trải qua quá trình xác minh kích thước 100% bằng máy đo tọa độ (CMM) và quét 3D, với các gói tài liệu PPAP Cấp 3 đầy đủ có sẵn để chứng nhận chuỗi cung ứng Cấp 1 và OEM. Với hơn 15 năm kinh nghiệm phục vụ các nhà sản xuất ô tô toàn cầu trên khắp Châu Âu, Bắc Mỹ và Nhật Bản, chúng tôi hiểu rằng độ tin cậy của khung không chỉ là độ chính xác về kích thước mà còn là độ ổn định của quy trình, khả năng truy nguyên vật liệu và tính nhất quán giao hàng đúng thời gian được đo bằng tỷ lệ lỗi PPM thay vì điểm phần trăm.

• Tích hợp vẽ sâu và dập lũy tiến:Khả năng dập sâu và dập lũy tiến kết hợp của chúng tôi cho phép hình thành các hình dạng khung ba chiều phức tạp với độ sâu vẽ lên tới 200mm trong một quy trình liên tục. Giai đoạn vẽ sâu tạo thành hình dạng cốc hoặc vỏ chính trong khi các trạm lũy tiến bổ sung thêm các lỗ khuyên, tab, mặt bích và các tính năng lắp đặt. Phương pháp tích hợp này giúp loại bỏ việc xử lý thứ cấp, giảm dung sai tích lũy và đạt được sự phân bổ độ dày thành đồng nhất trên phần được vẽ của giá đỡ.
• Lựa chọn và truy xuất nguồn gốc vật liệu cấp ô tô:Thép không gỉ SUS304 mang lại sự kết hợp tối ưu về khả năng định hình cho các hoạt động kéo sâu (độ giãn dài 38-45%), cường độ chảy (tối thiểu 205 MPa) cho các yêu cầu chịu tải kết cấu và hàm lượng crom 18% cho khả năng chống ăn mòn vượt trội trong môi trường gầm xe và khoang động cơ. Khả năng truy xuất nguồn gốc nguyên liệu đầy đủ từ số nhiệt của nhà máy cho đến mã lô lắp ráp thành phẩm được duy trì trong hệ thống ERP của chúng tôi, với các chứng chỉ kiểm tra nhà máy và báo cáo phân tích thành phần được cung cấp cùng với mỗi lô hàng. Các loại thay thế bao gồm SUS301 cho các ứng dụng có độ đàn hồi cao hơn, SUS316L cho môi trường giàu clorua và SUS430 cho các giá đỡ phi cấu trúc nhạy cảm với chi phí được cung cấp theo yêu cầu.
• Tích hợp hàn và lắp ráp robot:Các tế bào hàn robot sáu trục thực hiện các hoạt động hàn điểm, hàn chiếu và hàn MIG chính xác để tích hợp nhiều bộ phận được đóng dấu vào cụm giá đỡ sẵn sàng lắp đặt. Việc lắp đai ốc và đinh tán, lắp ép ống lót và lắp đặt hạt dao có ren được hoàn tất ngay trên dây chuyền, mang đến một giá đỡ được lắp ráp hoàn chỉnh mà không cần thao tác thứ cấp tại nhà máy lắp ráp xe. Chất lượng mối hàn được xác minh thông qua phân tích phần phá hủy, kiểm tra lớp vỏ và kiểm tra siêu âm không phá hủy trên cơ sở lấy mẫu thống kê theo yêu cầu IATF 16949.
• Tùy chọn xử lý bề mặt nâng cao:Xử lý bề mặt sau hàn bao gồm thụ động hóa axit nitric theo tiêu chuẩn ASTM A967 để tăng cường hàng rào ăn mòn oxit crom tự nhiên, đánh bóng bằng điện để đạt độ hoàn thiện bề mặt Ra 0,4μm đáp ứng các yêu cầu về thẩm mỹ hoặc khả năng làm sạch, và sơn tĩnh điện hoặc sơn điện di (lớp phủ E) để bảo vệ chống ăn mòn bổ sung trong môi trường dịch vụ khắc nghiệt. Thử nghiệm phun muối theo tiêu chuẩn ASTM B117 được thực hiện trên mỗi lô sản xuất để xác minh tính toàn vẹn của lớp phủ, với thời gian thử nghiệm tiêu chuẩn là 240-1.000 giờ tùy thuộc vào yêu cầu đặc điểm kỹ thuật của khách hàng.
• Hệ thống quản lý chất lượng toàn diện:Hệ thống chất lượng được chứng nhận IATF 16949 của chúng tôi kết hợp lập kế hoạch chất lượng sản phẩm tiên tiến (APQP), quy trình phê duyệt bộ phận sản xuất (PPAP) lên đến Cấp 3, phân tích hiệu ứng và chế độ lỗi (FMEA), kiểm soát quy trình thống kê (SPC) với giám sát Cpk trên tất cả các đặc điểm quan trọng và phân tích hệ thống đo lường (MSA) cho tất cả các thiết bị kiểm tra. Kiểm tra bố cục hàng năm, kiểm tra quy trình và kiểm tra sản phẩm được thực hiện theo yêu cầu cụ thể của khách hàng, với các gói tài liệu đầy đủ được duy trì trong suốt thời gian sản xuất của từng chương trình khung.
• Khả năng mở rộng sản xuất linh hoạt:Từ nguyên mẫu 100 chi tiết và mẫu tiền sản xuất chạy bằng dụng cụ mềm cho đến khối lượng sản xuất hàng năm hơn 500.000 chi tiết với khuôn tiến bộ được tôi cứng hoàn toàn và hệ thống chuyển giao tự động, cơ sở hạ tầng sản xuất của chúng tôi sẽ mở rộng quy mô theo yêu cầu chương trình của bạn. Hệ thống khuôn thay đổi nhanh cho phép thay đổi khuôn SMED (Trao đổi khuôn một phút) trong thời gian dưới 15 phút, hỗ trợ tính linh hoạt trong sản xuất mô hình hỗn hợp theo yêu cầu của chuỗi cung ứng JIT và JIS ô tô hiện đại.

Các cụm khung dập bằng thép không gỉ dành cho ô tô phục vụ các chức năng kết cấu, lắp đặt và gia cố quan trọng trên nhiều hệ thống xe. Trong các ứng dụng khung gầm, bao gồm giá đỡ hệ thống treo, giá đỡ gia cố khung phụ và giá đỡ hệ thống lái, sự kết hợp giữa độ bền cao và khả năng chống ăn mòn đảm bảo tính toàn vẹn của cấu trúc lâu dài dưới tải trọng động và tiếp xúc với muối trên đường. Các ứng dụng trong khoang động cơ như giá đỡ máy phát điện, giá đỡ máy nén A/C và tấm lắp ECU yêu cầu khả năng chịu nhiệt độ lên tới 800°C ở các vị trí gần ống xả, điều mà thép không gỉ SUS304 mang lại một cách đáng tin cậy. Các giá đỡ kết cấu thân xe bao gồm phần gia cố bản lề cửa, phần gia cố cột B và các điểm lắp giá nóc được hưởng lợi từ các đặc tính về khả năng định hình cho phép tạo ra các hình học ba chiều phức tạp với độ đàn hồi tối thiểu. Các ứng dụng xe điện đại diện cho một phân khúc đang phát triển, với giá đỡ bộ pin, giá đỡ vỏ điện tử công suất và hệ thống hỗ trợ quản lý nhiệt yêu cầu đặc tính không từ tính và đặc tính cách điện của các loại thép không gỉ austenit. Giá treo hệ thống xả và giá đỡ tấm chắn nhiệt tận dụng khả năng chống oxy hóa ở nhiệt độ cao giúp phân biệt thép không gỉ với các lựa chọn thay thế bằng thép carbon trong môi trường nhiệt dưới gầm xe.

Tất cả các cụm giá đỡ ô tô đều được đóng gói trong các thùng carton có vách ngăn được thiết kế riêng với các miếng xốp hoặc bột giấy đúc để ngăn ngừa hư hỏng tiếp xúc giữa các bộ phận trong quá trình vận chuyển. Các thùng carton được xếp chồng lên các pallet gỗ tuân thủ ISPM-15 đã được khử trùng bằng màng bọc căng và các tấm bảo vệ cạnh. Các giải pháp đóng gói có thể trả lại bao gồm giá đỡ chèn lót tùy chỉnh và hộp nhựa đóng mở sẵn có cho các chương trình sản xuất dài hạn nhằm giảm lãng phí bao bì và chi phí hậu cần trên mỗi đơn vị. Mỗi lô hàng bao gồm một gói tài liệu hoàn chỉnh bao gồm các chứng nhận vật liệu có khả năng truy xuất nguồn gốc nhiệt, báo cáo kiểm tra kích thước, hồ sơ chất lượng mối hàn, chứng chỉ xử lý bề mặt và Giấy chứng nhận Tuân thủ. Ghi nhãn mã vạch hoặc mã QR với số bộ phận của khách hàng, số lô và số lượng cho phép quản lý hàng tồn kho và tiếp nhận liền mạch tại cơ sở của khách hàng. Thời gian thực hiện sản xuất tiêu chuẩn là 15-25 ngày làm việc kể từ khi phát hành đơn hàng, với các tùy chọn xúc tiến khẩn cấp có sẵn cho các tình huống cung cấp quan trọng.